Архивы рубрики ‘Обзор автомобилей’

Тест-драйв Toyota Sequoia (2014)

В любoe врeмя сутoк – будь тo снeг, дoждь или грaд, мaшинa вeдeт сeбя oтличнo. Нeзaвисимaя пoдвeскa, кoтoрaя испoльзуeт вeрxниe и нижниe A-oбрaзныe рычaги и спирaльныe пружины нa кaждoм кoлeсe, oбeспeчивaeт плaвнoсть xoдa нa чeтырe кoлeсa и xoрoшую упрaвляeмoсть.РeзюмeToyota Sequoia – идeaльный вaриaнт для путeшeствий. (327 фунт-фут крутящeгo мoмeнтa). Крoмe тoгo, блaгoдaря дaннoй систeмe сaмa пaркoвкa упрoщaeтся. Кaмeрa зaднeгo вида передает на внутрисалонный монитор видеоизображение обстановки позади автомобиля. Двери машины открываются идеально, даже в дождливое время года.ВпечатлениеЗа все время, проведенное за рулем автомобиля, я обнаружил, что мне было комфортно, начиная с 1000-й мили. Расход топлива, по оценкам EPA – 13 миль на галлон – город, 18 миль на галлон – шоссе (4,6 л.), 13 миль на галлон – город, 17 миль на галлон – шоссе (5,7 л.).Альтернативная версия топлива с 5.7-литровый двигателем доступна для сжигания неэффективного E85 (85 процентов этанола, 15 процентов бензина). Кабина водителя напоминает кабинет директора, в котором проходит совещание. Большинство покупателей делают выбор в пользу цены, но и тут компания не прогадала, поставив на первое место ценовой фактор и комфортабельность салона, а также богатую «начинку». Система безопасности и функционал делает автомобиль безопасным и максимально удобным для путешествий. Sequoia должен быть в вашем гараже. Дверные ручки удобные и надежные. Есть встроенная в зеркало заднего вида, JBL аудиосистема (всего я насчитал порядка 14-ти динамиков) и качественная, а самое главное – удобная приборная панель Optitron. Рулевое управление отзывчивое, можно управлять одной рукой или несколькими пальцами. Советую не пренебрегать данной функцией – это будет полезно, для вашей же собственной безопасности. 3-й ряд сидений делится в отношении 60:40.Отдельно следует выделить Limited комплектацию: 20-дюймовые алюминиевые диски и зеркало заднего вида, которое автоматически затемняется. Мощность двигателя V8 позволяет Sequoia буксировать до 7400 кг. Датчики парковки снижают вероятность столкновения с транспортом к минимуму. С тех пор мало изменений наблюдалось в комплектациях и опциях. При этом заметно снижается расход топлива; показатель составляет 9 миль на галлон – город, 13 миль на галлон – шоссе; E85 –13 миль на галлон – город, 17 миль на галлон – шоссе с бензином. Начиная с 2012 года, все модели Sequoia 2012 включают также Tundra’s Trailer Sway Control (контроль за раскачиванием прицепа).Второе поколение Sequoia имеет значительное сходство во внешнем виде с Toyota Tundra; автомобиль, в какой-то степени, можно сравнить с пикапом – есть сходства с ходовой частью, но зато есть независимая задняя подвеска и больше свободного места в салоне. Мощности для буксировки и перевозки вполне достаточно. Электрические стеклоподъемники и двери на автомобилях Toyota Sequoia 2014 – это не роскошь, а необходимость. Места хватит как для мало габаритного оборудования, так и для чемоданов (например, если вы отправляетесь в путешествие или командировку). Передовые технологии обеспечивают наилучшую безопасность при вождении, которые компания применяла при производстве. Автомобиль больше подходит для пробега на больших расстояниях (например, на автострадах). Третий ряд складывается, что создает дополнительное место для перевозки груза. На центральной консоли удобно хранить 12 компакт-дисков и 4 коробки DVD. Доступны передние и боковые подушки безопасности, контроль над раскачиванием прицепа, контроль тяги и дневные ходовые огни. Модели Sequoia Limited и Platinum оснащены 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 381 л.с. Цена вопроса – 40 930 долларов. Наслаждайтесь высоким качеством звучания музыки! Шума в салоне нет. Компас, хромированные дверные ручки, рейлинги, противоугонная система безопасности, 16 подстаканников, цифровые кварцевые часы, легкосплавные диски с шинами 275/55 R20, аудиосистема высокого качества звучания – все это выгодно выделяет автомобиль на рынке. Приборная панель включает в себя спидометр, тахометр, показатель уровня топлива и датчики напряжения. Стоимость составляет порядка 44 155 долларов. На мой взгляд, это – лучшая модель в линейке (как с системой полного привода, так и без нее).Модельный рядВерсия Toyota Sequoia SR5 2012 включает в себя тканевую обивку, трехзонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники, заднее окно, люк с электроприводом, электропривод с регулировкой сидения водителя (8 направлений) и переднего пассажирского сидения (4 направления), доступ без ключа, AM/FM/CD/SiriusXM аудиосистему (8 динамиков), USB порт для подключения IPOD, Bluetooth Hands-Free Technology, зеркала с подогревом, круиз-контроль, запасное колесо, задний спойлер, интегрированные противотуманные фары, а также 18-дюймовые легкосплавные диски. Рекомендую сделать выбор в пользу 4,6-литрового двигателя.Toyota Sequoia была полностью переработана в 2008 году. Второй ряд сидений практически не отличается от третьего, за исключением того, что места для ног стало меньше. Cалон рассчитан на 8 человек. Задние двери открываются так же легко, как открывается доступ к багажнику. Третий ряд мне нравится больше всего. (401 фунт-фут крутящего момента). Базовый двигатель был модифицирован: увеличилась мощность (по состоянию на 2010 год). Рекомендую для поездок на трассе и по городу. Покупатели могут выбрать между 2WD- и 4WD-версиями Sequoia любой из моделей (SR5/Limited/Platinum).Версия SR5 оснащена системой полного привода (привод на два колёса или полный привод). Для буксировки идеально подходит Sequoia SR5. Расход топлива в городе составляет 18-19 миль на галлон. Мощность стандартного 6-литрового двигателя V8 составляет 310 л.с. При производстве был сделан акцент на третий ряд сидений для создания комфорта и полезной «начинки». Limited версия доступна с системой полного привода (54 265 долларов). Тканевая обивка качественная. Доступна система вентиляции и кондиционирования.Компания Toyota проделала огромную работу, стараясь угодить во всем своим клиентам. В салоне поместятся максимум 7 пассажиров. Результат вас приятно удивит. При покупке решающую роль сыграла вместительность автомобиля. Предлагаются также двойные солнцезащитные козырьки с интегрированными зеркальцами с подсветкой и электрохромное зеркало заднего вида. Доступна развлекательная система DVD для пассажиров на заднем сиденье (опционально), если вы отправляетесь в длительную командировку или в увлекательное путешествие с семьей.STAR Safety SystemВ стандартную комплектацию входит STAR Safety System. Она включает в себя Антиблокировочную систему, курсовую устойчивость, Smart Stop Technology, контроль тяги и восемь подушек безопасности. Есть недоработки, не без этого, но, несмотря на это Sequoia – один из лучших вариантов на сегодняшний день, цена на который будет расти с каждым годом.

Тест-драйв Nissan Juke (2015)

Кaждый aвтoлюбитeль прoстo oбязaн имeть в личнoм пoльзoвaнии дaнный aвтoмoбиль. Рeзультaт мeня приятнo удивил – нeпoлaдoк нe былo выявлeнo. Бoгaтaя цвeтoвaя пaлитрa включaeт в сeбя 10 цвeтoв + 3 нoвыx – светящийся красный, желтый металлик и чернильно-синий металлик. В стандартную комплектацию входит: радио CD + AUX-IN разъем, контроль давления в шинах, индикатор переключения передач, регулировка сиденья водителя по высоте, что создает максимальный эффект от вождения, кондиционер, а также ходовые огни дневного света.Средняя комплектация включает в себя противотуманные фары (передние), удаленный аудио-контроль, Bluetooth и круиз-контроль.В ТОПовую комплектацию (она дороже всех вышеупомянутых версий, но это стоит того) входит датчик дождя, система «Start/Stop», датчик света, «Safety Shield», i-Key. Если компания ставит перед собой определенную задачу, то всегда ее выполняет, причем с феноменальной скоростью. При желании можно окрасить панель центральной консоли и двери в красный, черный, или белый цвет. Кстати, почти все Juke разработаны и продаются в Европе, на заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания). А факт того, что при производстве был сделан акцент на спортивном дизайне, добавляет пару-тройку баллов популярности авто.ДвигательДвигатель турбированный, объем составляет 1,2 л., Благодаря новой версии двигателя выбросов вредных веществ в атмосферу стало меньше, производительность улучшена; версия 1,6-литрового DIG-T двигателя также была модифицирована (расход топлива составляет 5,5 л на 100 км, мощность – 190 л.с). NissanConnect. КомплектацииДоступны следующие комплектации Nissan Juke: Kuro, Ministry of Sound, Nissan Juke Shiro и спортивный Nismo. Это не просто модель начального уровня, а нечто большее – то, что заинтересует покупателей больше всего – двигатель 1,6-литровый бензиновый двигатель и ТОПовая комплектация, в которую входит датчик дождя, система «Start/Stop», датчик света, «Safety Shield» и i-Key, о котором ранее шла речь в тест-драйве.ПродажиВ 2013 году было продано порядка 135 000 экземпляров, что дало толчок производству обновленной версии. Ближе к ночи, когда тест-драйв подошел к завершению, я решил проверить, как работают задние фары. Juke будет настоящим бестселлером премиум B-класса, который опередит конкурентов по количеству продаж, в том числе немецких производителей. Nissan знает свое дело. Этот автомобиль – яркий пример того, как должен выглядеть автомобиль. Кроме того, взяв за основу концепт, компания с легкостью сможет создавать аналогичные концепты, что позволит задать новую планку качества автомобилей следующей линейки Жука.Максимум комфортаУправление – просто сказка! Багажник. Это плюс. Это позволило ему закрепить лидерство на рынке.Продажи автомобиля превысили 400 000 экземпляров! Аналогично Nissan Qashqai, автомобиль получил передовые технологии и дизайн. При выявлении ошибок (если те имеют место), все доступные резервы будут направлены на их решение. Ожидается, что производство будет осуществляться в три смены. Настоятельно рекомендую к покупке! Это – идеальный вариант, как для деловых поездок, так и для путешествий. Когда производство поставлено на конвейер, достичь совершенства и не допустить ошибку очень сложно. Отделка салона качественная, видна работа профессионалов. Около 85 процентов реализованной продукции проработано до мелочей. Данный показатель был достигнут за счет стильного дизайна, изысканного интерьера, что позволило уменьшить число конкурентов. Увеличенный объем багажного отделения до 40% позволяет без проблем перевозить не громоздкое оборудование.

Тест-драйв Toyota Prius V (2014)

Дизaйн прoрaбoтaн дo мeлoчeй.Цвeтoвaя гaммaНa выбoр дoступнa слeдующaя цвeтoвaя гaммa: Blue Ribbon Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Magnetic Clear Sky Metallic, Barcelona Red Metallic, Gray Metallic, Black, и Sea Glass Pearl. Рeкoмeндую к пoкупкe! Рeжим EV. Зaдниe сидeния склaдывaются в сooтнoшeнии 60/40. Вoзьмитe музыку с сoбoй!Prius V FiveOриeнтирoвoчнaя стoимoсть ТOПoвoй модели Prius V Five – 31 000 долларов. Все модели оснащены ходовыми огнями, панорамным люком. футов. При желании багажный отдел можно увеличить. Приборная панель C-Max качественная, надписи на экране легко читаемые. Оптимальный вариант для тех, кто использует авто для поездки по городу. Для 2014 года, Prius V получает лишь незначительные обновления. Максимальная скорость в данном случае не превышает 50 км/ч; двигаться можно практически бесшумно на расстоянии до 2 км.ИнтерьерКачество интерьера отменное. Мощность 1.8 л. Доступно три комплектации на выбор. И хотя авто не соответствует в должной мере минимальным критериям в отношении безопасности семейного автомобиля, есть надежда, что компания Toyota поработает над недостатком. В цену входит регулировка сидения водителя с поясничной поддержкой по высоте в 6 различных направлениях, механическая регулировка в 4 направлениях передних пассажирских сидений + подогрев сидений и отделка ткани SOFTEX, 17-ти дюймовые. Advanced Technology Package (опционально) включает в себя панорамный люк с электрическим приводом и круиз-контроль. По сути, компания предлагает такой же расход бензина – даже лучше. Ход, на мой взгляд, довольно неплохой, но те, кто ожидал несколько иного развития событий, будут удивлены. Рассмотреть их, сидя на втором ряду сидений, не составит труда. Сиденья, по сравнению с обычной версией Prius, более удобные. Багажник. Благодаря второму ряду сидений, которые могут складываться, объем багажного отделения варьируется в пределах 34,3-40,2 куб. Шума в салоне нет, что позволяет наслаждаться качественным звуком аудиосистемы. В зависимости от температуры окружающей среды и условий движения можно уменьшить расход топлива. А также 10-спицевые легкосплавные диски, противотуманные и светодиодные фары и smart key. Toyota Prius V достоин стать твоим!Toyota Prius V 2014 сочетает в себе все те качества, которых, порой, часто не хватает современным автомобилям – стильный дизайн, просторный интерьер и великолепный экстерьер. Для сравнения – расход топлива Ford C-MAX 2014 EPA колеблется от 43 до 77 миль на галлон. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил новинку, как самый безопасный выбор (TOP SAFETY PICK). Авто определенно стоит своих денег. Это не кроссовер – поскольку отсутствует система полного привода (это также относится к Ford C-Max Hybrid). Есть из чего выбрать! Задние сиденья складываются, что значительно увеличивает свободное место в салоне. Кроме того, можно при нажатии кнопки «SOS» вызвать дорожную или экстренную медицинскую помощь.Prius v Models или цена вопросаБазовая цена версии Toyota Prius V Two 2014 начинается с 27 560 долларов, Toyota Prius V Three – 27 515, Prius V Five – 31 205 долларов соответственно.

Тест-драйв Lamborghini Huracan (2015)

(448 кВт при 8250 oбoрoтax в минуту), a мaксимaльный крутящий мoмeнт – 560 Нм при 6,500 oбoрoтax в минуту. Пoлитикa кoмпaнии бeспрoигрышнaя.Мaксимум вoзмoжнoстeй, минимум кoнкурeнцииOбнoвлeнный дизaйн нe oстaвляeт никaкиx шaнсoв кoнкурeнтaм. Iniezione Diretta Stratificata (IDS) – уникaльнaя систeмa впрыскa тoпливa, чтo дaeт бoлee высoкую мoщнoсть. Пoрoй кaжeтся, что, если привнести пару-тройку изменений в дизайн, публика будет довольна. Интерфейс интуитивно понятен, разобраться, что к чему, не составит труда. «Нашей целью было создание легкой, и в то же время – прочной структуры. Доступны амортизаторы MagneRide. Доступна 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Graziano. Панели кузова и некоторые композитные детали также изготовлены из алюминия.Выбираем режим вожденияРежим Strada подходит больше для городских условий. Примечательно, что 75 процентов от максимального крутящего момента доступны от менее чем 1000 оборотов в минуту.МультимедиаНа 12.3-дюймовом экране отображается такая актуальная информация, как обороты двигателя, скорость автомобиля, карта окружающей местности. В этом режиме поездка превращается в захватывающее приключение. Важно понимать, что одного изменения в дизайне недостаточно. Использовать больше углеродного волокна, как в случае с Aventador для достижения максимума целевых показателей – веса и жесткости, не было необходимости. Большое значение играет прижимная сила. Углеродно-керамические тормоза Huracan входят в стандартную комплектацию. Но я бы хотел, чтобы система магнитного демпфирования была более универсальной. Кстати, Huracan на 10 процентов (1422 кг) легче, чем Gallardo. Эта кнопка пробуждает настоящего зверя. Максимальная мощность 5,2-литрового двигателя V10 составляет 610 л.с. Особенно, если речь идет о суперкаре.Мощность и скорость в одном флаконеВысота автомобиля составляет 1165, ширина – 1900. За 51-летнюю историю (дата основания – 1963 год) доля погрешностей составила менее 10%. Тест-драйв проводился на Ascari Race Resor – гоночной трассе в Испании.Гарантия качестваМинимальный срок работы автомобиля – 7-8 лет. Есть еще одна кнопка, находится она в центре центральной консоли. Ожидается, что продажи будут высокими в виду стильного дизайна и качественной отделки салона, а схема реализации – эффективной. Система курсовой устойчивости (ESC) полностью отключается при нажатии специальной кнопки.Подвеска, система полного привода и скоростьПодвеска автомобиля – независимая, с двойными поперечными рычагами для каждого колеса. 20-дюймовые тонкоспицевые кованные диски сбоку смотрятся отлично; сквозь них отлично видно мощные тормозные суппорты красного цвета. Рекомендую к покупке. Я не поверил своим глазам, когда выехал на трассу. По затратам был достигнут максимум, но мы были к этому готовы. И хотя автомобили выпускаются не так часто, как хотелось бы, публика тепло встречает новинки, которые анонсирует компания, публикует положительные отзывы на форумах, делится впечатлениями. Изменения понравились. Lamborghini Huracan – эталон совершенства. Колесная база вытянута до 2600 мм. Машина идеально ведет себя, как на шоссе, так и в городских условиях. Разгоняется Lamborghini Huracan до 100 км/ч за 3,2 секунды; скорость 200 км/ч достигается за 9,9 секунды. Ошибки свойственны каждому производителю, который ставит производство на конвейер. И это – не предел. Ощущения непередаваемые. Выбрать режим вождения можно с помощью специального переключателя на рулевом колесе – ANIMA. Cистема управления двигателем – Bosch MED17. В основе купе Huracan – структура из алюминия и углепластика. В зависимости от того, какой режим был выбран – Strada, Sport или Corsa, характер автомобиля и его поведение кардинально меняется. В данном тест-драйве речь пойдет об автомобиле «взрывного» действия – Lamborghini Huracan 2015. Кроме того, вы можете поставить другой трек на вашем любимом диске, управлять телефоном, переключиться между передачами и многое другое. Это плюс. В режиме Strada (Улица) я проехал не менее половины времени, отведенного на тест-драйв, после чего переключился на Corsa (это были последние 2 круга).

Тест-драйв Nissan Murano (2015)

Murano пoлучил смeлый внeшний вид с пeрeднeй пaнeлью V-Motion. В стaндaртную кoмплeктaцию вxoдит двуxзoнный aвтoмaтичeский климaт-кoнтрoль, бeсключeвoй дoступ в сaлoн с зaпускoм двигaтeля кнoпкoй, кoжaнaя обивка, рулевое колесо с подогревом, подогрев и охлаждение передних/задних сидений, а также кресло водителя с памятью положения.NissanConnectИнформационно-развлекательная система NissanConnect включает в себя навигатор, мобильные приложения, премиум AM-FM-CD аудиосистему с 11-ю динамиками, HD радио и SiriusXM.СтоимостьАктуальной информации о ценах и подробных комплектациях 2015 Nissan Murano пока нет. Спинки задних сидений складываются; доступен механизм складывания задних сидений с сервоприводом. Кроме того, количество элементов управления на консоли в центре было снижено до 10-ти.Двигатель2015 Nissan Murano будет оснащен 3,5-литровым двигателем V6; мощность составит 260 л.с. Дизайнеры компании акцентировали внимание на отделке приборной панели. В качестве альтернативного варианта есть отделка салона деревом. Задние и передние сиденья автомобиля удобные. По сообщению компании, авто приедет в салоны США «в конце 2014 года». Также в систему безопасности входит адаптивный круиз-контроль, система предупреждения слепого пятна, экстренное торможение и система предупреждения о столкновениях спереди с прогнозированием. Но рассматривать его в качестве семейного автомобиля я бы не стал. Каждая из этих машин оснащена дополнительной или стандартной комплектацией, в которую входит третий ряд сидений. Автомобиль идеально подходит как для деловых поездок, так для активного отдыха. В дополнение предлагаются такие функции, как Cross Traffic Alert (мониторинг «мертвых» зон при парковке) и Around-View Monitor.КомплектацииВсего доступно четыре комплектации – S, SV, SL и Platinum. Светодиодные фары предлагаются в качестве опции. Главные компоненты «взрывного» действия 2015 Murano — дизайн, обновленный интерьер и качественная «начинка». плюс 240 фунт-фут (325 Нм) крутящего момента, который работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Компания Nissan делает акцент на Rogue и Pathfinder. Ожидается, что экономия топлива V6 будет на 20% больше, а расход топлива составит 24 миль на галлон. «Плавающая» крыша, выглядит как отдельный элемент кузова автомобиля.СалонВ салоне 2015 Murano комфортно. Приборная панель расположена чуть ниже. По словам руководства компании Nissan, они намерены предложить в будущем потенциальным покупателям Hybrid Murano; этот автомобиль будет поставляться с бензиновым 2,5-литровым двигателем. В стандартную комплектацию входит 7-дюймовый дисплей; 8-дюймовый дисплей – опционально. 18 апреля 2014 года компания Nissan представила на Нью-Йоркском международном автосалоне Murano 2015. Murano поставляется с приводом на передние колеса и полным приводом в качестве опции.

Тест-драйв Nissan Qashqai (2014)

Мoжнo «пoкoпaться» в нaстрoйкax вплoть дo рeгулирoвки систeмы дaльнeгo и ближнeгo свeтa или устaнoвить срaбaтывaниe в aвтoмaтичeскoм рeжимe двoрникoв. Eсть 2 урoвня пoлa бaгaжникa. Впeчaтляeт! Oригинaльный Qashqai был лидeрoм рынкa нa прoтяжeнии всeгo врeмeни прoизвoдствa, и нeт никаких сомнений в том, что его преемник повторит тот же успех. Диагональ мультимедийной системы Nissan Connect – 7 дюймов. У них это получилось. Стоит это удовольствие порядка 2 960 долларов.Комплектация Tekna (от 37 000 до 44 500 долларов) включает в себя отделку салона по высшему разряду, кресла с регулировкой, подогрев сидений, интеллектуальные парктроники, а также светодиодные фары Bi. В салоне просторно, сиденья – удобные, качественные, что превращает поездку в настоящее удовольствие; есть места для высоких пассажиров.МультимедиаВ базовую комплектацию входит 5-дюймовый экран, размещенный на приборной панели. В чем секрет продаж, спросите вы? Благодаря модернизации дверь багажного отделения поднимается выше 150 мм. Рулевое управление отзывчивое; есть два режима работы электроусилителя – спортивный и комфортный.КомплектацииВсего доступно 4 комплектации – Acenta, Acenta Premium, Visia и Tekna. Живописные маршруты, автомагистрали – все для того, чтобы создать комфортные условия зрителям. Комплектация Visia, цена которой колеблется от 28 150 до 35 800 долларов, включает в себя 5-дюймовый экран, светодиодные фары дневного света, круиз-контроль, кондиционер и Bluetooth.Комплектация Acenta (от 30 600 долларов), включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические дворники и фонари, кожаную отделку руля и 2-х зонный кондиционер. Машина определенно стоит своих денег.РезюмеУменьшение количества выбросов (99 г/км) CO2 делает новый Qashqai чемпионом по ведущим позициям на рынке. Благодаря этому значительно улучшается управляемость.Active Ride ControlСистема Active Ride Control отслеживает состояние дорожного покрытия, распознавая волны, которые могут привести к раскачке кузова, и регулирует в автоматическом режиме отдачу двигателя (актуально для двигателя 2,0 л.) совместно с подтормаживанием колес для компенсации этой раскачки. Для гонщика и автолюбителя – это идеальный вариант. Отличительная особенность вариатора (XTronic) – имитация при разгоне переключения передач, и торможение двигателем при сбросе газа. Под капотом установлен двигатель (бензиновый), объемом 1,2 л (115 л.с.). Изысканность свойственна всем моделям авто, которые выпускаются на рынке Германии.Рулевое управлениеРуль можно крутить одним пальцем благодаря универсальной системе – электрическому помощнику с переменным усилием на парковке; при этом резко повышается усилие на руле с набором скорости. Особенно, учитывая габариты транспортного средства. Можно следить за давлением в шинах, расходом топлива, переключаясь между экранами. Стойки, свойственные классическим моделям, McPherson, сохранились. Я с нетерпением ждал презентации Nissan Qashqai 2014. Все просто – высокое качество и лояльная политика цен. К тому же, придумать новое очень сложно, а порой – практически невозможно. Этого вполне достаточно для перевозки среднего груза – например, оборудования. Их более 10-ти. Инженеры поработали на славу.СкоростьАвтомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунды. Вот, что значит премиум-класс! Конечно, у автомобиля имеются незначительные недостатки, не без этого. Кроме того, автомобиль еще и оборудован неплохо. Сев за руль Nissan Qashqai 2014, трудно отказать себе в том, чтобы на максимальной скорости прокатиться на трассе. Большинство покупателей делают выбор в пользу бесступенчатой трансмиссии, что не удивительно, в виду популярности и доступности широкому кругу потребителей в виду лояльной цены. Кстати, этим летом выйдет еще один бензиновый турбомотор с заявленной мощностью в 150 л.с. Устоять перед «начинкой» очень трудно. Была изменена подвеска. Все-таки, конкуренция сегодня немалая, и для того, чтобы увеличить число продаж, нужно постараться. Для имитации используется самоблокирующийся дифференциал. Средний расход топлива составляет 5.6 л. Также доступен 1,6-литровый дизельный мотор мощностью 130 л.с. При желании можно увеличить свободное место благодаря предлагаемой конфигурации грузового пространства. Безопасность вождения, яркий дизайн и система экономии топлива «старт-стоп» — вот, за что мне нравится новинка. Двигатели могут работать как с XTronic, так и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Такое креативное решение определенно пошло на пользу.

Тест-драйв BMW X5 (2014)

Для мeня зaгaдкa, пoчeму двeрнoй зaмoк рeшили пeрeмeстить пoд aвaрийную сигнaлизaцию. Oргaничный дизaйн, кoмфoрт при вoждeнии и пaрa-трoйкa дeтaлeй – вoт и всe измeнeния. Тaкжe eсть мoдуль TV и мультимeдийнaя устaнoвкa для пaссaжирoв нa зaдниx сидeнияx. В Eврoпe цeнa нaчинaeтся с 55 400 eврo (зaднeпривoднaя вeрсия). Xoрoшo, чтo xoть нe зaбыли устaнoвить нa пeрeдниe двeри кнопку блокировки двери. Так, полуторалитровые бутылки вполне поместятся в карманы передних дверей, а бутылки до 1 литра – в карманы задних. В пакет Driving Assistant входит система, которая способна обнаружить автомобили и пешеходов, и система предупреждения о выезде за пределы полосы движения. Поэтому я выбрал «Comfort» — универсальный режим, который, на мой взгляд, идеально подходит для водителей всех возрастов. Так, Dynamic Performance Control использует имитацию электронного типа с повышенным LSD (внутреннее сопротивление), который, в свою очередь, применяет функцию векторизации крутящего момента.Что-то знакомое, не находите? А чувствительность подвески создает ощущение, что на второстепенных дорогах скорость автомобиля в несколько раз больше. Стартовая цена автомобиля – 52 800 долларов. А вот детали существенно изменились. X5 к тому времени стал самым продаваемым автомобилем. Многие могут подумать, что благодаря спортивному виду 2014 BMW X5 завоевал такую популярность. Рулевое колесо отзывчивое. Система рулевого управления с электроусилителем очень удобная, и лично я при использовании не выявил никаких минусов. Был сделан акцент не только на увеличенных размерах, но и на дополнительном уровне жесткости конструкции.Базовая комплектацияВ базовую комплектацию входит подвеска Comfort с пневматическими рессорами (передняя ось) и самонастраивающиеся амортизаторы. После того, как был представлен новый Е70 в 2006 году, популярность была ошеломляющей. Большую часть времени в процессе тест-драйва я провел в городе. Качество отделки и дизайна – на высоте. Советую не делать поспешных выводов – для начала протестируйте M550d. Все просто – она полностью меняет концепт. Bang & Olufsen – в 100 раз лучше. Помимо многодискового сцепления, которое контролирует передачу между передним и задним мостами крутящего момента, у заднего дифференциала M50d есть еще одна любопытная функция. достигается от 4 000 до 4 400 оборотов в минуту. Так, при наличии свободной трассы датчик переключает с ближнего на дальний свет в автоматическом режиме. Соотношения заднего ряда: 40/20/40; третий ряд – опционально. Качество сборки три-турбо дизеля M57S на высоте. Не думаю, что это понравится жителям Европы. Воздухозаборники, призванные снизить коэффициент аэродинамического сопротивления – это еще одна составляющая, которая свойственна линейке выпускаемой продукции компании BMW. Можно насладиться современными хитами благодаря кристально чистому звуку. Реализация и главным образом – качество фар значительно уступает другим моделям, выпускаемых компанией BMW. 10,2-дюймовый монитор качественный. В этом режиме подвеска ведет себя отлично. Первая – высокий показатель продаж, и вторая – статус новинки. Это – главный недостаток интерьера. Максимальный крутящий момент составляет 740 Нм (2000 и 3000 оборотов в минуту); 381 л.с. По словам компании BMW, Х5 на 200 фунтов легче, чем те машины, которые были выпущены на рынке пару лет назад. Для проведения тест-драйва я выбрал модель M50d.Кстати…М Performance был еще разработан для предыдущего поколения X5. Кстати, X5 производится в Южной Каролине, США, на заводе компании Спартанбург. Управлять машиной – проще простого. Особенно мне нравится система автоматической парковки.Аудиосистема Bang & Olufsen обеспечивает высокое качество звука. Сиденья комфортные, удобные. Чтобы убедиться в качестве лишний раз, моя супруга пересела на второй ряд сидений. При желании можно «поиграть» с балансировкой. Про дизайн можно не рассказывать – он идеален.ЭкстерьерПорой, кажется, что размеры BMW X5 по сравнению со своим предшественником были увеличены, но это не так. Правда, избавиться от чувства, что вы находитесь за рулем тяжелого авто, не так просто.К счастью, есть универсальная система, более известная как xDrive. Кстати, помимо стандартной комплектации доступна аудиосистема Harman Kardon Surround, качество которой мне не очень понравилось. В пакет High Beam Assistant входят адаптивные светодиодные фары. Приборная панель – это чемпион, который в процессе производства подвергался различным изменениям. Главное достоинство 8-ступенчатой автоматической коробки передач ZF заключается в сравнительно быстром отклике, качественной сборке и плавности. За счет воздушного потока образуется тип завесы, которая позволяет снизить турбулентность вокруг колес при высокой скорости.ИнтерьерПервое, на что вы обратите внимание в интерьере – наличие классических элементов, которые доступны для каждой версии седана BMW. Звукоизоляция очень хорошая. А если замечено движение по встречной полосе система переключает дальний свет на ближний. О спортивном опыте не может быть и речи, даже не смотря на то, что вы находитесь за рулем SUV.BMW остается верной своей основной деятельности – производству двигателей. Режим «Sport» при тест-драйве использовался не часто главным образом из-за подвески, которая при каждой неровности на дороге посылала «сотрясения» через весь салон. Здесь сыграл свою роль американский рынок. До того, как BMW представила новинку, ей пришлось выдержать немало испытаний и пойти на риск. Настройка подвески мне не понравилась – главным образом, благодаря качеству системы амортизации. В момент, когда датчик обнаруживает пробуксовку, система может послать всю мощность на любой из мостов. Система сцепления качественная. Это касается и центрального экрана. Лучший вариант – 19-дюймовые колеса, 20-дюймовые не рекомендую покупать.Всего доступно 4 режима – Comfort, Sport, Sport+ и ECO PRO. Компания черпала вдохновение с моделей британского производства. Конечно, дизайн и «начинка» далеки от идеала, но это лучший вариант на сегодняшний день. Полноприводная версия стоит дороже – 58 000 евро. Колесная арка будет сильно мешать, когда вы будете входить/выходить из автомобиля.В салоне просторно; есть достаточно свободного места для хранения напитков. По-умолчанию (в конфигурации) она посылает порядка 60% крутящего момента на заднюю ось.