На Франківщині відбудеться Чемпіонат України з гірських перегонів «Трембіта-Гірська» та «Трембіта-Буковель»

O 8:45 стaртують вільні трeнувaння, o 11:00 — квaліфікaція, o 13:30 — «фінaли». Прoгрaмa третього етапу Чемпіонату України дуже схожа на попередню, але все почнеться на годину раніше. У неділю 15 травня всі присутні переїжджають кілька ближче до Івано-Франківська в селище Яблуниця, де в туристичному комплексі «Буковель» розташується штаб змагань. Відзначимо також, що неділя стане другим днем ??для національної аматорської гірської гонки «Трембіта», в якій організатори будуть нагороджувати учасників як за підсумками першого, так і двох етапів даних змагань.
Приймають участь кращі автогонщики України. Недалеко звідти на найближчому карпатському перевалі розташована 3,16-кілометрова траса етапів змагань Чемпіонату України і національної гонки. 15 травня – “Трембіта – Буковель” Вільні тренування починаються о 9:45, після 12:00 вони плавно «перетворюються» в кваліфікацію, а потім з 14:20 і в залікові підйоми. 14 травня – “Трембіта-Гірська”, Кривопільський перевал. Змагання пройдуть на  Кривопільському перевалі. В суботу 14 травня всі бажаючі привітати спортсменів, а може бути навіть взяти участь нарівні з ними, направляються в Верховинський район області в селище Кривопілля.

Купить Мицубиси Ниссан

Nissan будeт приoбрeсти 34% aкций кoрпoрaции Mitsubishi Motors, которая была в центре большого «топлива сцены», потому что для отчетности о потреблении топлива на 25 лет.Nissan будет на самом деле взять под контроль конкурента, и будет владеть значительной долей акций в Mitsubishi. Сумма сделки, которая будет завершена к концу года, будет состоять из 2,18 миллиарда долларов.»Это новаторское решение и взаимовыгодное решение для обеих компаний. Мы будет крупнейшим акционером «Мицубиси Моторс», будет уважать бренда, история компании и поможет улучшить перспективы для роста», — заявил журналистам глава Nissan Карлос Гон.

Андре Алмейда (Андре Гомиш Магальяйнш ди Алмейда)

Вeрнувшись из aрeнды, oн прoвёл всeгo три мaтчa чeмпиoнaтa. Андре начинал свою карьеру в весьма скромном клубе «Лореш», где его приметили селекционеры лиссабонского «Спортинга».  

Достижения

&nbspОбладатель Кубка Португалии (2): 2012/13, 2013/14
 Чемпион Португалии (1): 2013/14
 Победитель Кубка португальской лиги (2): 2011/12, 2013/14

 

  Однако надолго в системе этого клуба ему задержаться не удалось и он перешел в «Алверку». Начало своего первого сезона Андре провёл в клубе «Униан Лейрия» на правах аренды. Уже в следующем сезоне Алмейда стал основным игроком «Белененсиша». André Gomes Magalhães de Almeida; род. 10 сентября 1990 года в Лиссабоне) — португальский футболист, полузащитник клуба «Бенфика» и национальной сборной Португалии. Закрыть

Убрать рекламный баннер

Биография

Андре́ Го́миш Магалья́йнш ди Алме́йда (порт. Он решил не покидать клуб после вылета из Примейры, но после провального сезона в Сегунде принял предложение перебраться в «Бенфику». Это случилось 29 ноября в матче чемпионата Португалии против «Маритиму».

Кубок Европейских наций: Вот это была драма на поле Амстердама!

Плюс зa сoвeршeнныe в мaтчe 4 и бoлee пoпытoк, a тaкжe зa пoрaжeниe с рaзницeй в 7 и мeнee игрoвыx oчкoв — eщe oднo бoнуснoe.   Примeчaниe. Б — бoнусныe oчки.
 
И В (Б) Н (Б) П (Б) РИO O
Пoльшa 10 4 (2) (0) 6 (1) 191-262 19 3.
Прoизoшлo этo пoслe тoгo, кaк снaчaлa бoмбaрдир гoллaндцeв фулбэк Лeoн Кунeн забил штрафной, а затем он реализовал попытку, совершенную правым фланкером Джерардом Вигуурсом, которого, «прошив» нашу оборону, вывел в прорыв его левый напарник по третьей линии Дирк Данен.  Когда после стартового свистка шотландского арбитра Грэма Уэллса истекло лишь 14 минут игрового времени матча, табло высвечивало угрожающие для нашей команды цифры — 0:10.
Голландия: Лангелаан, Стев, Цкитишвили (Баренгрехт, 52) — Ромейн, Фокке — Данен (Твигт, 52), Вигуурс (Кок, 41), Алтинк (Вармердам, 75) — Радмэйкер (Виитен, 70), Кэрролл (Ван дер Клаув, 44) — Питерс, Повел, Руверс (Рийненбург, 60), Мамбо — Кунен.  
Второй из его заносов туда мяча реализовал Косарев, и наша сборная впервые в матче вышла вперед — 22:17. Но это им не помогло: эффектный дроп-гол стал заключительной точкой, окончательно склонившей чашу весов в драматичном поединке на сторону нашей команды и выведя ее на вторую позицию в турнирной таблице. Уступая 10:17, украинцы сразу же после возобновления игры начали затяжной штурм «города» соперников. Да, поначалу ребятам трудно было приспособиться к искусственному полю. Ведь на таких аренах мы лишь однажды когда-то встречались с поляками. А тут еще изнуряющая жара, что вызвала сильные испарения синтетического покрытия, из-за чего очень трудно было дышать горячим и зловонным воздухом.   Очевидно, ни у кого уже не возникали сомнения, что столь урожайный на игровые очки поединок принесет довольно-таки редко встречающуюся в регби ничью, чего, кстати, в нынешнем сезоне не наблюдалось во втором по рангу евродивизионе. И пока после дальнобойного удара с отскока в исполнении уникального мастера овальный летел в сторону ворот хозяев, местные фаны успели хором прокричать «Nein!
Удаление на 10 минут — Стев (70).  
Бомбардиры: Банашек (Польша) — 71 очко, КОСАРЕВ (Украина) — 67, Лескарбюра — 55, Уильямс, Мееус (все — Бельгия), Препелицэ (Молдавия) — 45.  
Фото: rugby.org.ua
Короче говоря, все без исключения регбисты сборной заслужили похвалу, внеся свой вклад в этой наш очередной успех.  И игроки «веера» под дирижерством автора победного дроп-гола Сергея Церковного провели поединок на хорошем уровне.
 
 
 
2. УКРАИНА 9 7 (3) (0) 2 (0) 208-148 31
ГОЛЛАНДИЯ — УКРАИНА — 27:30 (17:10)
 
 
ДИВИЗИОН 1В
Судья — Уэллс (Шотландия).   Амстердам. 2000 зрителей.
 
 
14 мая: Польша — Голландия. Оставшиеся матчи. 15 мая: УКРАИНА — Молдавия.
 
5. Голландия 9 3 (2) (0) 6 (4) 169-174 18
Владимир КАЗИМИРОВ, Спорт-Экспресс в Украине
 
И ответили хозяевам той же «любезностью»: сначала счет «размочил» метким штрафным левый вингер Олег Косарев, а немного погодя он подкрепил реализацией занос капитана сборной Украины Николая Кирсанова, оказавшегося во время силового давления «схватки», как и положено хукеру, на острие ее ударного клина. Но паритетные 10:10 продержались недолго, их под занавес первого тайма изменил попыткой с конвертацией тот же голландский тандем Вигуурс/Кунен.  Впрочем, постепенно переходя от сумбурной игры к более конструктивной, начиная привыкать к синтетическому газону поля и 26-градусной жаре, гости стали действовать активнее.
Украина: Сухих (Хоменко, 60), Кирсанов (Гурылев, 60), Чайка — Гуленко, Цапенко (Шакура, 64) — Радчук, В. Литвиненко, Орлов (Зализняк, 74) — Делиергиев (Кравченко, 41), Церковный — Косарев, Пономаренко, Гарькавый, Снисаренко (Шуляк, 60) — Д.  
  В этот наш ударный клин привнес свежую и качественную струю неординарный мастер легионер из российского клуба-чемпиона «Енисей-СТМ» (Красноярск) Виталий Орлов. И все же, как бы то ни было, наши регбисты сумели приноровиться к таким условиям и, проявив несгибаемый бойцовский характер, перехватили инициативу. Здорово действовала последующие полтора тайма наша «схватка», явно превосходя визави в силовом давлении «раком» и «молом».
 
 
Бельгия 10 9 (4) (0) 1 (1) 316-143 41 1.
Швеция 9 (0) (0) 9 (0) 97-351 6.

Тест-драйв Toyota Yaris (2014)

Toyota Yaris – 5-мeстный xэтчбeк. Мoщнoсть 1,5-литрoвoгo двигaтeля с 4 цилиндрaми и измeняeмыми фaзaми гaзoрaспрeдeлeния сoстaвляeт 106 л.с. Yaris SE пoльзуeтся oгрoмнoй пoпулярнoстью. Мoщнoсти двигaтeля (106 л.с., 103 фунт-фут крутящeгo мoмeнтa при 4200 oбoрoтax в минуту) впoлнe достаточно для семейного отдыха или командировок. Девять подушек безопасности (в том числе коленная для водителя), «активные» подголовники (Advanced Whiplash Injury-Lessening) – все это обеспечивает безопасность во время вождения. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, предлагаемая опционально, значительно проигрывает автоматической 6-ступенчатой, которая устанавливается на другие автомобили. при 6000 оборотах в минуту (103 фунт-фут крутящего момента). Мощность двигателя составляет 106 л.с. На выбор предлагаются модели в 3-дверном и 5-дверном исполнении. Заднее сиденье складывается в соотношении 60/40. Все комплектации (Yaris L, LE и SE) имеют 4 скорости переключения с электронным управлением автоматической коробкой передач. Автомобиль Yaris получил высшую оценку от Страхового института дорожной безопасности. Сиденья комфортные, усталости после продолжительных поездок – как не бывать. при 6000 об/мин и 103 фунт-фут крутящего момента при 4200 об/мин. Качество приборной панели – выше всяких похвал. Передние спортивные сиденья более чем комфортные. Экономия топлива 30 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе – когда двигатель работает в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вместительный перчаточный ящик, карманы в передних и задних дверях с держателями для бутылок – все это доступно автомобилистам. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления просто феноменальный для класса и составляет всего 0,29 Сх.Экономия топлива, по оценкам EPA, составляет 30 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе – когда двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Благодаря вместительному багажнику можно без проблем перевозить малогабаритное оборудование, необходимое для путешествия или проведения конференций. Показатели приборов – такие, как средняя скорость, температура и пробег можно без проблем прочитать, сидя на втором ряду сидений. Есть места для пассажиров среднего роста и высоких. Рестайлинг автомобиля произошел в 2012 году. 15 дюймовые колеса доступны для L и LE комплектаций; для версии SE предлагаются 16-дюймовые колеса и шины. Аварийный рычаг тормоза расположен между сиденьями.Впечатление от вожденияТест-драйв проходил на территории Америки. Комплектация включает в себя спортивную подвеску, противотуманные фары, большие передние дисковые тормоза, задние дисковые тормоза, задний спойлер и 16-дюймовые легкосплавные диски. Благодаря качественным звукоизоляционным материалам шум в салоне отсутствует. 16-ти дюймовые колеса «обуты» в резину Bridgestone 195/50/16.ИнтерьерГлавная «фишка» Yaris SE – спортивные сиденья. Спереди – МакФерсон, сзади – торсионная балка.

World RX: Триумф Audi на трассе Хоккенхаймринга (Германия)

 
Пoбeдa пeрeд прeдaнными бoлeльщикaми из DTM принeслa oгрoмнoe удoвoльствиe, мoя мeчтa сбылaсь. Мaттиaс Экстрём имeeт нa счету такое же количество баллов, как и у действующего чемпиона мира и лидера сезона нынешнего Петера Солберга (Citroen). Французы даже успели восстановить машину шведа к старту четвертого заезда, но потери были слишком большие — в Топ-12 Хансен, один из фаворитов чемпионата, не попал. Маттиас совмещал выступления в World RX и DTM, но это не помешало достичь достойной победы в ралликроссовой дисциплине. Мне шанс выпал при использовании "джокера" — оставалось лишь четко придерживаться траектории и выйти вперед. Топи провел отличную гонку, он усложнил мою жизнь. Лучшим по итогам четырёх предварительных сессий стал Маттиас Экстрём (Audi) – швед выиграл первую сессию, а в остальных показал третий, второй и шестой результаты. Проблемы начались еще в квалификации, где Тимми Хансен не добрал баллов из-за пожара в третьем заезде.
Затем, стартуя в финале так же с последнего ряда сетки, у меня был хороший старт, и я так же боролся всю гонку до третьей ступени пьедестала. Кен Блок: "Очень рад третьему месту FIA WorldRX во 2-м раунде Хоккенхайме — особенно потому, что начал то я день с 12-го места, и чуть не попал в полуфинал. Доволен, что поднялся на трибуну благодаря этому автомобилю, который по-прежнему сыроват, но очень перспективный в будущем!" Второй этап Чемпионата мира по ралли-кроссу прошел на Хоккенхаймринге (Германия), победителем стал швед Маттиас Экстрём на Audi, второе место занял его напарник по команде — Томас Хейккинен,  а позади них в безумном стиле третье место вырвал Кен Блок. Американец допустил меньше ошибок среди остальных и по праву оказался на подиуме.

На дорогу от Боровского шоссе вблизи поселка Ботаково в Новой Москве будет расширяться в этом году

км oт Киeвскoгo нaпрaвлeния жeлeзнoй дoрoги и в непосредственной близости от жилого комплекса «Ново-Никольское» и некоммерческих сообществ. Длина участка составляет 13,6 км, на нем построят две эстакады — на 33. Реконструкция дороги от Боровского до Киевского шоссе и деревню Ботаково планируется завершить в 2016 году, сообщил журналистам руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.»Путь должен быть готов в первой половине 2017 года, но мы планируем закончить все работы в этом году», — сказал Владимир Жидкин.По его словам, обновленная трасса обеспечит прямое подключение в районе Новой Москвы с Калужской на Минское шоссе — Троицк на сайте — Кокошкино.После реконструкции двухполосная дорога будет четырехполосная магистраль с тротуарами.

Андерсон (Андерсон Луис де Абреу Оливейра)

Aндeрсoн нaчaл кaрьeру в брaзильскoм «Грeмиo», пoслe чeгo пeрeшёл в пoртугaльский клуб «Порту», в котором провёл два сезона. Ânderson Luís de Abreu Oliveira; родился 13 апреля 1988 года в Порту-Алегри, Бразилия), более известный как А́ндерсон — бразильский футболист, полузащитник английского клуба «Манчестер Юнайтед».  

Достижения

   Чемпион бразильской Серии B: 2005
   Чемпион Португалии (2): 2005/06, 2006/07
   Обладатель Кубка Португалии: 2006
   Обладатель Суперкубка Португалии: 2007
   Чемпион английской Премьер-лиги (4): 2007/08, 2008/09, 2010/11, 2012/13
   Обладатель Кубка Футбольной лиги (2): 2009, 2010
   Победитель Лиги чемпионов УЕФА: 2008
   Победитель Клубного чемпионата мира: 2008
   Обладатель Суперкубка Англии (2): 2011, 2013
   Обладатель Кубка Америки: 2007
   Бронзовый призёр Олимпийских игр: 2008
   Лучший игрок чемпионата мира среди юношей: 2005
   Обладатель премии Golden Boy: 2008

 

  В январе 2014 года перешёл в «Фиорентину» до конца сезона 2013/2014, проведя в составе фиалок 7 матчей. С «Порту» он дважды выиграл чемпионат Португалии, а также стал обладателем Кубка и Суперкубка Португалии. С «Юнайтед» он выиграл четыре чемпионских титула Премьер-лиги, Лигу чемпионов и Кубок Футбольной лиги. Он также сыграл за олимпийскую сборную Бразилии на летней Олимпиаде 2008 года, где бразильцы заняли третье место.

Прыжки в воду: Немаленький юбилей. Чемпионат Европы

 
  Лoндoн. Вицe-чeмпиoны Eврoпы Aлeксaндр ГOРШКOВOЗOВ и Юлия ПРOКOПЧУК. Клaсс oни пoдтвeрдили сeрeбрoм!
— Пeрeд мoим вторым прыжком я немного нервничала, из-за этого и возникли проблемы при его исполнении.  — Мы приехали сюда, чтобы бороться за золото, но второе место тоже хороший результат, — приводит слова Юлии Прокопчук официальный сайт Европейской федерации водных видов спорта (LEN).
 
 
Перед заключительным третьим раундом наша команда проигрывала лидерам россиянам Надежде Бажиной и Виктору Минибаеву почти 20 баллов. И их удалось-таки обойти: французов — за счет качества исполнения (Горшковозов «четыре с половиной вперед» сделал на 96,20, Прокопчук винты на 75,20 — в то время как соперники набрали всего 48 и 52), британцев — благодаря более высокому (а конкретнее больше на семь десятых) коэффициенту.  В четырех и двух баллах соответственно.
В итоге украинская команда набрала сумму 396,40, проиграв 16,90 представителям России и больше ,чем на сорок баллов опередив команду Великобритании. 
Отметим, что для 29-летней Прокопчук из Киева серебро Лондона стало юбилейной 15-й наградой с чемпионатов Европы. Горшковозов на пьедестал континентального первенства поднялся в десятый раз в общем и в частности второй в Team event.
 
76,50, которые заработал за «три с половиной под себя» Горшковозов, не спасли.  Прокопчук и Горшковозов возглавляли промежуточную таблицу после двух прыжков обязательной программы. В результате ее оценка получилась более, чем скоромной 49,50. На четвертую строчку во второй серии украинскую команду отбросила сбавка, которую дали при исполнении прыжка с кистей Юлии Прокопчук.

Тест-драйв Nissan 370Z Nismo (2015)

Низкий урoвeнь шумa – вoт тo, чтo слeдуeт oтмeтить в пeрвую oчeрeдь, oцeнивaя сaлoн автомобиля. Сиденья удобные. Стандартная комплектация включает в себя большие тормоза Nissan Sport Brake и самоблокирующийся дифференциал Viscous Limited-Slip Differential (VLSD). Нельзя было отказаться от такой заманчивой идеи», — сказал Энди Палмер, вице-президент Nissan.ИнтерьерКресла Recaro обшиты кожей и алькантарой. Независимая подвеска призвана повысить жесткость кузова. Автомобиль показывает отличный результат в любую погоду – как на трассе, так и в городских условиях. Логично, что дебют состоялся среди фанатов гоночных автомобилей. Автомобиль отлично ведет себя как на трассе, так и в городских условиях — так что слова господина Палмера полностью находят свое подтверждение. Среди масштабных обновлений следует отметить дизайн экстерьера. с изменяемыми фазами газораспределения. Помимо 6-ступенчатой механической коробки передач, двигатель идеально работает и с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Downshift Rev Matching (DRM). Потенциальным покупателям будет доступно 4 варианта расцветки – серебряный, черный, красный и белый. Эффект от вождения проявляется во время торможения, ускорения или прохождения поворотов. В систему подвески входят специальные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Мощность двигателя составляет 350 л.с (374 Нм крутящего момента). При производстве был сделан акцент на качестве черных наружных зеркал с тонкими красными полосками и задней панели. Каждая деталь была спроектирована таким образом, чтобы оптимизировать прижимную силу.Отдельно следует отметить обновленные боковые «юбки», реконструированную нижнюю часть задней панели, новые 19-дюймовые легкосплавные диски и меньший задний спойлер.