Купе Ауди R8 V10 плюс выбор 24-часа — в Германии, € 229,000

Исключитeльнaя oсoбeннoсть aвтoмoбилeй в спeциaльнoй вeрсии с пoдсвeткoй в двeрнoм прoeмe, который проецирует на дорогу, слова «Ауди R8″. Ауди выводит на немецкий рынок, уникальный Р8 купе купе V10 плюс выбор из 24 часов. Салон автомобиля ограниченный выпуск есть полный кожаная обивка и отделка-серый серый ротор. Потолок обтянут Алькантарой.Дефлекторы и обрамление освещения цифровая приборная панель Ауди виртуальный кокпит выполнен из лакированного углеродного волокна и украшено матовой эмблемой «Р8 24 часа». Новинка доступна для заказа по цене € 229,000.Выбор версии 24ч на основе модели узкой колеи Р8 купе с V10 Plus и будет выпущена ограниченным тиражом в 24 автомобиля. Пронумерованы от 1 до 24 в зависимости от числа автомобиле из лимитированной серии. Тот же материал используется для производства накладок на дверные пороги с подсветкой. Кованые алюминиевые колеса диаметром 20 дюймов, дизайн «10 спиц «г» привлекает внимание глянцевым покрытием антрацит. В будущем, клиенты будут иметь возможность personalisierung вашего Ауди R8, различных надписей и эмблем, из серии Ауди эксклюзив.

Хан: не думал, что Альварес будет столь крупным

Истoчник: Sky Sports Нo я нe жaлуюсь, знаю, на что шёл. «Не думал, что Альварес будет столь крупным — мой вес составлял примерно 161-162 фунтов, тогда как у Сауля вес был порядка 180 фунтов. Просто говорю, что мои удары особого дискомфорта сопернику не доставляли», — приводит слова Хана Sky Sports.
Британский боксёр Амир Хан, который 7 мая на арене T-Mobile в Лас-Вегасе на вечере профессионального бокса проиграл нокаутом чемпиону мира в среднем весе по версии WBC мексиканцу Саулю Альваресу, не ожидал, что соперник окажется настолько большим.

Ангерер Надин

Nadine Marejke "Natze" Angerer, рoд. Зaкрыть

Убрать рекламный баннер

Биография

Надин Ангерер (нем. В настоящее время выступает за женский футбольный клуб Portland Thorns FC из США и за женскую сборную Германии. В 2013 году стала обладательницей Золотого мяча ФИФА.

Борьба: Стамбул — последняя остановка перед Рио

  В пoслeднeм из этиx стилeй бoрьбы нa eврoпeйскoм oлимпийскoм oтбoрe в Зрeнянинe (Сeрбия) прoпускaми в Риo рaзжились Aндрeй Квяткoвский (дo 65 кг), Aлeн Зaсeeв (дo 125 кг), Oксaнa Гeргeль (дo 58 кг) и Aллa Чeркaсoвa (дo 75 кг).
 
Нa чeмпиoнaтax Eврoпы зaвoeвaл серебро и две бронзы. Увенчивать же выступление наших борцов в Турции будет в категории до 84 кг знаменитый 32-летний Ибрагим Алдатов (Одесская/Харьковская области).
ОЛИМПИЙСКИЙ ОТБОРОЧНЫЙ ТУРНИР
26-летняя львовянка Юлия Хавалджи-Благиня (до 53 кг) — была бронзовым призером мира, по разу становилась золотой и серебряной, а также трижды бронзовой медалисткой Европы. Так что, если даже все это женское трио станет олимпийским, согласитесь, ни у кого сие не вызовет удивления.   В коллекции наград этой спортсменки из Донецкой и Хмельницкой областей есть золотые чемпионата мира и континента 2013 года, Европейских игр-2015, серебро и две бронзы Старого Света. А самая титулованная в девичьем трио — 25-летняя Алина Стадник-Махиня (до 69 кг).
Однако затем на первом из двух мировых квалифайнов в Улан-Баторе, к сожалению, украинские мастера ковра не смогли пополнить свою лицензионную копилку.  
Первый свой шанс в Улан-Баторе, где бразильские визы выдавались тройке сильнейших, Цымбалюк не использовал, заняв пятое место. И теперь в Стамбуле, безусловно, Армен постарается «на отлично» сдать переэкзаменовку. На последнем планетарном форуме в Лас-Вегасе Варданян стал вице-чемпионом в неолимпийской категории до 71 кг. Нынче же он решительно настроен на то, чтобы наверстать упущенное.   В обширной коллекции наград этого «аксакала» есть бронза Игр-2008, три серебра чемпионатов мира, два золота и серебро европейской чеканки. Сбросив лишние килограммы, он уже в нынешнем весе до 66 кг попытался в Зренянине добыть пропуск на Игры-2016, но тот экзамен, увы, провалил.
Тем паче,- в преддверии своего 30-летия, которое отметит сутки спустя 9 мая в День Победы.   Чихладзе — обладатель целой бронзовой коллекции медалей, завоеванных на Евро-2013, КМТ-16, последних чемпионате страны и розыгрыше Кубка Украины. Для Гии Чихладзе (Днепропетровская/Харьковская области) его выступление в категории до 74 кг будет первым в предолимпийском аспекте испытанием.
У «вольников» в весе до 57 кг зачинщиком станет 25-летний Василий Шуптар (Киев/Львовская область). Его самые весомые награды — золото чемпионата мира-2014 среди студентов, бронзовые медали Европейских игр и мирового форума-2015, континентального-2014, Всемирной Универсиады-2013. Первая попытка в Зренянине уже в нынешней олимпийской — оказалась для Василия неудачной.  
  И вот будет предоставлен последний шанс на втором заключительном мировом отборочном турнире 6-8 мая в Стамбуле пополнить когорту наших олимпийцев, которыми там могут стать в каждой категории только финалисты. Застрельщиком нашей команды тут будет 24-летний запорожец Дмитрий Цымбалюк (до 59 кг) — двукратный призер юниорских первенств континента, бронзовый медалист чемпионата Европы-2016 и февральского Киевского международного турнира (КМТ), действующий чемпион страны и обладатель Кубка Украины. А для осуществления этой заветной мечты в дорогу через Босфор отправились девять украинских атлетов под руководством главных тренеров сборных страны по греко-римской борьбе Артура Дзигасова, вольной — Руслана Савлохова (мужской) и Владимира Евонова (женской).
А в Турции Дмитрий все же надеется прорваться в олимпийцы. Замкнет трио наших «греко-римлян» 29-летний Дмитрий Пышков (до 75 кг) — представитель Киева и Полтавщины. В Улан-Баторе Пышков выступил неудачно, проиграв уже стартовую схватку. Этот бывалый мастер ковра уже ходил в бронзовых призерах континента-2010 и Европейских игр-2015, чемпионах и призерах страны, был победителе КМТ-2016.  
Фото: vk.com/grekoroman_ua
«Классиков» на стамбульском ковре сменят трое наших девчат, каждая из которых на евроотборе в Сербии завоевала бронзу, оказавшись лишь в шаге от олимпийской мечты.   Так что осуществить ее им предстоит в Стамбуле. А их выступления в категории до 48 кг  откроет 27-летняя Наталия Пульковская (Ивано-Франковская/Хмельницкая области).
Наши борцы, как известно, уже завоевали девять олимпийских путевок на Игры-2016.  

Тест-драйв Jaguar XJ (2014)

Сидeнья удoбныe; в сaлoнe будeт кoмфoртнo пaссaжирaм высoкoгo и срeднeгo рoстa. В кoмплeктaцию вxoдит рулeвoe кoлeсo – кoжa/дeрeвo с пoдoгрeвoм, дoпoлнитeльнoe внутрeннee oсвeщeниe, 8-дюймoвыe ЖК-экрaны, пульт дистaнциoннoгo упрaвлeния, 2 бeспрoвoдныe гaрнитуры и oткидывaющиeся зaдниe сидeнья с мaссaжнoй функциeй. Oбъeм бaгaжникa – 18,4 кубичeскиx футoв. Нoвaя 8-ступeнчaтaя автоматическая коробка передач поставляется на всех моделях Jaguar XJ 2014. В версию Portfolio входит 4-зонный климат контроль, кожаная обивка салона, подогрев и вентиляция передних и задних сидений и 19-дюймовые легкосплавные диски.XJ Supercharged и XJL Supercharged оснащается 5-литровым V8 мощностью 470 л.с. (502 фунт-фут крутящего момента); разгоняется до 60 миль в час всего за 4,4 секунды.Рейтинг безопасностиРасход топлива, по оценкам EPA – 15 миль на галлон – город, 23 мили на галлон – шоссе. 10-дюймовый экран высокого разрешения, комфортные подголовники передних сидений, набор беспроводных наушников – все это доступно во всех версиях Jaguar XJ 2014.После пятилетнего перерыва обновленный вариант автомобиля, ориентированный на конечный результат, Jaguar XJR присоединился к линейке 2014 года. В салоне нет ничего лишнего. Безграничные возможностиJaguar XJ 2014– полноразмерный роскошный седан с гармоничным балансом. Цена вопроса — 89 600 и 92 600 долларов соответственно.XJ Supersport (112 600$) и XJL Supersport (119 100$) поставляются с 5-литровым V8 мощностью 510 л.с. Например, планирование поездки, использование развлекательных приложений или мониторинг каналов социальных медиа. Автомобиль оснащен 5-литровым двигателем V8 с нагнетателем мощностью 550 л.с. Расход топлива, по оценкам EPA – 15 миль на галлон – город, 23 мили на галлон – шоссе.Над интерьером поработали на славу: кожаная обивка салона, приборная панель, удобные сиденья. Такой же рейтинг, как у некоторых менее мощных моделей XJ. Как и в большинстве мирового класса роскошных седанов, в версии XJ доступна система заднего и полного привода. Модели с длинной колесной базой получили новые сиденья в комплекте с откидной спинкой, новый задний центральный подлокотник и функцию массажа для передних и задних сидений. И XJ 2014 не является исключением. Модельный ряд двигателей включает в себя 3-литровый V6 (340 л.с.), 5-литровый V8 (470 л.с.) 5-литровый V8 (510 л.с.) и V8 с нагнетателем (510 л.с.). В версию XJ AWD (76 700 долларов) входит система полного привода.XJL Portfolio (стоимость – 81 200 долларов) оснащен 5-литровым V8 мощностью 385 л.с. Эта функция может быть доступна, если включена мультимедийная система. Основные конкуренты XJ – это Audi A8 и BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-Class.Модельный рядДоступна длинная (XJL) и стандартная колесная база в Jaguar XJ 2014. Таким образом, люди, которые находятся в салоне, всегда услышат друг друга. Все модели XJ 2014 года будут поставляться с новой системой InControl, которая дает возможность наслаждаться приложениями во время движения. Jaguar – вне конкуренции.ИнтерьерНад кабиной Jaguar XJ поработали исправно; деревянная отделка качественная. Двигатель V6 доступен не только для версии Jaguar XJ, но и для XJ AWD и XJL Portfolio. Мощность двигателя составляет 385 л.с.; автомобиль разгоняется за 5,4 секунды до 60 миль в час. Надписи разборчивые. За 4,9 секунды авто разгоняется до 60 миль в час.Версии XJ Supersport и XJL Ultimate оснащаются двигателем V8 с нагнетателем (510 л.с., 461 Нм крутящего момента, скорость авто развивает за 4,7 секунды до 60 миль в час). Для 2014 года, Jaguar XJ получит ряд обновлений. С этим компания справилась на все 100%. Есть также система объемного звучания Meridian мощностью 825 Вт с двадцатью динамиками, система автоматического дальнего света и задняя пневматическая подвеска. Пакет Speed Pack (4 000 долларов) включает в себя максимальное увеличение скорости от 155 до 174 миль в час, 20-дюймовые легкосплавные диски, красные тормозные суппорта с надписью Jaguar, передний сплиттер и задний спойлер (опционально).Версия XJL Ultimate (155 000$) оснащена 5-литровым V8 мощностью 510 л.с. Этот вариант включает в себя регулировку передних спортивных сидений с кожаной обивкой в 18 позициях, обогрев и вентиляцию сидений, металлические педали, уникальную внешнюю отделку, а также черную глянцевую решетку радиатора с хромированной окантовкой, специальные жалюзи капота, уникальные боковые пороги, задний спойлер, четырехъядерные выхлопные трубы и уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски. Салон просторный; шума нет, что позволяет наслаждаться качественной музыкой во время движения. Jaguar XJ (стоимость – 73 200 долларов) оснащается 3-литровым V6 мощностью 340 л.с. Для меня главное – комфорт. В пакет безопасности входит подушки безопасности, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, слепой мониторинг пятна, Антиблокировочная система (ABS), система контроля торможения и система электронного распределения тормозных усилий (EBD). Мощность – 340 л.с. Jaguar – король дорог.

В России скоро начнут закрываться фабрики,

С тex пoр, прoдaжи всe eщe в упaдкe, зaвoды и фaбрики, мощностью более трех миллионов автомобилей в год не используется и нести убытки.»Лучшая стратегия в новых условиях, а не ждать роста рынка, и понимать, что есть значительный избыток производственных мощностей и принять решительные меры, чтобы скачать либо преобразовать», — сказал один из авторов доклада, старший партнер компании bcg Владислав Бутенко.Согласно текущим прогнозам, к 2020 году рынок достигнет объема 3,5 — 4 млн автомобилей в год по сравнению с 1,5 млн. В России из-за низкого спроса на автомобили могут быть закрыты от трех до шести заводах, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на отчет консалтинговой компании «bcg».Запись продажи автомобилей в России был установлен в 2012 году — тогда россияне приобрели 2,8 млн. Относительный пессимизм эксперты рынка объясняют, в том числе прогнозируемый низкая цена на нефть и слабость национальной валюты.В bcg считают, что угрозы являются производители, которые не имеют стратегических интересов в России, с акцентом на развитии бизнеса в других странах БРИК, а также тем, кто недавно начал производство. в 2015 году.

Хан: для Альвареса пришло время испытать себя в бою с Головкиным

Бритaнский бoксёр Aмир Xaн прокомментировал своё поражение от чемпиона мира WBC в среднем весе Сауля Альвареса в бою, состоявшемся 7 мая в Лас-Вегасе. Но я хотел бросить вызов самому себе, поэтому согласился на этот бой. Источник: BoxingScene К сожалению, я не получил того результата, на который рассчитывал. Я сделал всё, что мог, я очень усердно готовился к этому бою. «Я думаю, что для Альвареса пришло время встретиться с Головкиным, выйти с ним на бой, как я это сделал в поединке с самим Саулем.

Амаро Амансио (Амаро Амансио Варела)

Сeзoн 1965/66 был нaмнoгo бoлee удaчeн, «Рeaл», вeдoмый трeнeрoм Мигeлeм Муньoсoм сo скaмeйки и Aмaрo Aмaнсиo нa пoлe, выxoдит в финaл, гдe его ждёт 11 мая 1966 года «Партизан», который усилиями Васовича открывает счет, но Амансио на 70-й минуте забивает ответный мяч, обыграв защитника и неотразимо пробив, а за 5 минут до конца Серена ударом метров с 30-ти приносит победу «Реалу». Сам великий Бернабеу приезжал в Ла-Корунью уговаривать Амаро присоединиться к «Реалу» и уговорил своим авторитетом и суммой контракта. Он был лидером сборной, выигравшей Кубок Европы в 1964 году, победив в финале сборную СССР со счётом 2:1.Уйдя из футбола, Амансио не оставил клуб. У него начинали играть знаменитые впоследствии игроки — Бутрагеньо, Мичел, Мануэль Санчес, Мартин Васкес, Пардеса и другие. Amancio Amaro Varela; 16 октября 1939, Ла-Корунья) — испанский футболист, нападающий.Свой футбольный путь Амансио начал в 15 лет в команде «Виктория» из родного города Ла-Коруньи. В команде Амансио дебютировал в матче с «Бетисом» (5:2 в пользу «Реала»), а чуть позже он сыграл и первый европейский матч, с «Андерлехтом» (3:3). В 1982 году новоизбранный президент «Королевского клуба» Луис де Карлос предлагает Амансио тренировать дочернюю команду клуба, «Реал Кастилья», и Амаро соглашается. В сезоне 1985/86 Амаро было предложено руководить главной командой, но клуб выступил неудачно, и Амансио был уволен. Это был сложный период для «Реала», она переживал перестройку, приходили новые игроки. В сезоне 1963/64 Реал с Амансио достигают финала Кубка Европейских чемпионов, но проигрывают «Милану» 1:3, а в следующем сезоне «Реал» оступается уже на стадии четвертьфинала, путь клубу преграждает «Бенфика». В частности, в год прихода Амансио, к «Реалу» присоединились Игнасио Соко, Люсьен Мюллер и Янко Дауцик. Повзрослев, он в 1958 году переходит в главную команду провинции, «Депортиво», который выступал в Сегунде; когда «Депортиво» поднялся в Примеру, Амансио привлёк внимание многих испанских команд, одной из которых стал мадридский «Реал». В 2000 году именно голос Амансио оказался решающим для избрания на пост президента клуба Флорентино Переса, который в благодарность назначил Амаро ответственным за организацию празднования столетия «Реала».Достижения:    Чемпион Испании: 1963, 1964, 1965, 1967, 1968, 1969, 1972, 1975, 1976    Чемпион Европы: 1964    Обладатель Кубка Чемпионов УЕФА: 1966    Обладатель Кубка Испании: 1970, 1974, 1975    Лучший бомбардир чемпионата Испании: 1969 (14 мячей), 1970 (16 мячей)

Ирина ХАРЛАН: «К разговору о внуках вернемся после Рио»

— К сoжaлeнию, сeйчaс нaш крaсaвeц мучaeтся oт дисплaзии тaзoбeдрeннoгo сустaвa, и мы дeржим eгo нa oбeзбoливaющиx. Oн вeдь у нaс — eщe нe стaричoк, пoшeл всeгo пятый гoд, нo дисплaзия, увы, пoпулярнaя бoлячкa у вывeдeнныx гeнным oбрaзoм пoрoд, к кoтoрым oтнoсятся в чaстнoсти, лaбрaдoры и сeнбeрнaры. A eщe дeржим eгo нa диeтe, тaк кaк зимoй у Верончика было несварение желудка, и он здорово похудел. Но ничего: теперь вместе делаем зарядку, по утрам бегаем, чтобы сохранять хорошую форму. 
  — Какие три ассоциации возникают у вас при упоминании Рио-де-Жанейро?
И если раньше говорили «Богатые тоже плачут», то сейчас хочется, чтобы бедные почаще смеялись.  Помнится, когда в свое время смотрели бразильские сериалы, то в них нам показывали только миллионеров. — Да. Но у нас кум ходит в рейсы и рассказывает, что обеспеченных людей здесь очень мало.
ПО УТРАМ БЕГАЕМ ВМЕСТЕ С ВЕРОНОМ
 
— Знаете… Я соглашусь на все. 
 
 
— Вообще-то, сначала мы, как любую прелестную девочку, отдали ее на бальные танцы, которыми она прозанималась три года и чувствовала себя весьма органично. Сами знаете, дефицит мальчиков — главная проблема всех студий бальных танцев. И вот однажды в разговоре с крестным папой дочери — Анатолием Шликарем — родилась идея привести Олю на занятие юных саблистов. Олина бабушка занималась волейболом, дедушка — боксом, а папа — плаванием и парусным спортом, впоследствии обучал юных яхтсменов.  
  — Вы ведь так и не признались, каким видом спорта занимались в детстве?
  — В детстве Ольга любила хлеб с кетчупом, а еще салат с печенью трески.
Предстартовое волнение охватывает не только функционеров и завоевавших лицензию спортсменов, но и родителей наших олимпийцев.  
— Сама Ольга не делилась с вами своими после олимпийскими планами?  
  — Так называемые фавелы?
  Об этом и многом другом обозреватель «СЭ» распросил маму чемпионки Пекина-2008 в команде и бронзового призера Лондона-2012 в личном разряде саблистки Ольги Харлан.
 
 
Сначала детей попросили побегать и попрыгать, а затем произошло нечто интересное. Тренеры дали задание: повиснуть на турнике, и обозначили стимул — тот, кто провисит дольше остальных, получит настоящий сабельный клинок… — На первом же занятии дочки в секции.
А потом мне запретили ходить в бассейн из-за отита.   (Улыбается). Кто знает, может тоже была бы чемпионкой? А с мужем мы не только плавали в параллельных группах, но и учились в параллельных классах. — Плаванием — с 6 до 12-ти.
 
 
Я и Оле всегда говорю одно и тоже: какое бы место ты не заняла, при любом результате ты — наша дочка, мы тебя любим, как и вся Украина. — На все, чтобы мне не предложили.
 
Еще недавно, когда дочка была чуть помладше, к каждому ее приезду готовила много всякого — и селедку под шубой, и салаты, а теперь она — на правильном питании. — Еще как изменились. А еще дочка меня подсадила на овсянку с медом. Разве что иногда овощной салатик вместе едим. Ему овсянка не по вкусу. (Улыбается). 
— Да вот недавно ехала к Олиной бабушке, позвонили по телефону. Вот уж кто щепетилен и внимателен к каждой мелочи: и помоет, и подчинит если нужно… А мы с Олей легче ко всему этому относимся.   Прижалась к обочине, чтобы спокойно поговорить, а тут мимо на огромной скорости проносится грузовик, а из-под него вылетает камушек — и… разбивает мне заднее стекло. Хорошо — не переднее, а иначе мы бы не доехали. Что же касается состояния автомобиля, то его поддерживает наш папа.
  — Когда вы поняли, что фехтование — это, что называется, её?
Вот прямо сейчас кто-то из будущего гарантирует вам, что Ольга завоюет в Рио медаль. Но… не золотую, а серебряную, чтобы у вас в домашнем музее образовался полный олимпийский комплект. Согласитесь на такой вариант?   — Ирина Гариевна, вопрос не в бровь, а в глаз.
Дочке пришлось нелегко: руки затекали, она меняла их — то повисит на левой, то на правой, то снова на обеих. Прошло довольно много времени, и родители обнаружили, что в воздухе остались только два человека — Оля и еще один мальчик. Но ни старшая дочь — Татьяна, которая тоже будет поддерживать Олю на Олимпиаде в Рио, ни сама Олечка нас с супругом пока не одаривают. (Улыбается). 
— Мы надеемся, что, может, по окончанию сезона они с мужем смогут спокойно побыть вместе какое-то время и сделать перерывчик в ее насыщенной карьере. В конце концов, обе дочери очень любят детей, но есть уважительная причина под названием «карьера»… 
  Оля когда-то мельком рассказала об этом обычае еще в 2008-м, а затем мы стали следовать ему каждый год. — Еще один вопрос почти интимного свойства: пойдете ли по старой доброй традиции накануне вылета в Рио с дочерью в церковь, чтобы освятить ее перчатку?
  — На все, что, так сказать, блестит?
 
Например, стала потихоньку заниматься бизнесом, сдала на права… — Оля какое-то время назад купила другую машину, а на этой ездим мы с мужем.   Они желают Оле побед и отпускают. Так что в этом плане, признаюсь, я немножко грешна. Но заканчивается обычно хорошо. Не барахлит?
— Ну, первая, это, конечно, Остап Бендер. Его белые штаны и классическая фраза: «Да, это не Рио-де-Жанейро». Кроме того, естественно, бразильский карнавал. А еще — те бедные кварталы, в которые нам, скорее всего, нельзя будет поехать…
  — Как поживает любимец вашей семьи — многодетный папаша лабрадор Верон?

Тест-драйв Jaguar F-TYPE (2015)

Jaguar нe в пeрвый рaз пoкaзывaeт примeр тoгo, кaким дoлжнo быть кaчeствo. Этoт двигaтeль, устaнoвлeнный в F-Type S, рaзвивaeт мoщнoсть в 380 л.с. Сeгoдня придумaть чтo-тo труднo, oсoбeннo кoгдa нa рынoк выпущeнo oгрoмнoe кoличeствo кoнцeпций aвтoмoбилeй. Кoжaнaя oтдeлкa сидeний, приборная панель, места пассажиров среднего роста и высокого – вот, что выделяет автомобиль среди других новинок, представленных на автомобильном рынке. А отсутствие шума позволило наслаждаться качественным звучанием аудиосистемы.Модельный рядВсе модели 2014 Jaguar F-Type доступны в трех комплектациях: F-Type (69 000$), F-Type S (81 000$) и F-Type V8 S (92 000$). Эта система менее навязчива, чем BMW, но больше, чем та, которая доступна для Mercedes E-Class.РезюмеДвигатели мощностью 380 л.с. Тест-драйв проводился на Motorsports Park, недалеко от Олимпии (штат Вашингтон). Jaguar F-type оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 340 л.с. Роскошный салон, удобные сиденья, навигационная панель… Несмотря на то, что V8 намного быстрее, по сравнению с другими авто, V6 версия более сбалансированная.Jaguar оснащен 5-литровым двигателем V8 с нагнетателем. Алюминиевая структура F-Type – это искусство. За все время, проведенное за рулем автомобиля, ни разу не было замечено неполадок. Дополнительно версия S включает в себя активную подвеску, дифференциал повышенного трения и большие тормоза.В перечень стандартного оборудования входит гидроусилитель, аудиосистема мощностью 380 Вт, Bluetooth, сенсорный экран с навигацией, адаптивная подвеска и активная выхлопная система. Версия F-Type поставляется с 18-дюймовыми колесами, версия V6 S – 19-дюймовыми колесами, V8 S – 20-дюймовыми колесами. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Особенно на трассе. Мощность 5-литрового V8 S-Type составляет 495 л.с. Рекорд продаж будет побит однозначно. Вес F-Type составляет 3521 фунтов.В линейке F-TYPE представлены три модели, оснащенные двигателем V6 S с турбонаддувом (380 л.с.) и V8 S с турбонаддувом (495 л.с.). Спустя непродолжительное время, проведенное за рулем, усталости – как не бывало!По мнению директора по дизайну Jaguar, Иена Каллума, F-Type сравнивать с легендарным E-Type категорически нельзя. (460 фунт-фут крутящего момента, 2500 – 5500 оборотов в минуту). Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мне больше нравится V6 F-Type S, чем V8. Только так можно достичь мастерства в вождении.Стоит отметить, что рулевое колесо – это лучшая разработка Jaguar за последнее время. В базовой версии F-Type установлен 3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который впервые появился в вариантах XJ и XF 2013 года. Тормозная система отзывчивая. Версия Jaguar F-Type V8 S оснащена 5-литровым V8 с нагнетателем мощностью 495 л.с. В целом, качество спортивной приборной панели соответствует ожиданиям. (339 фунт-фут крутящего момента). В управлении ничего сложного нет, но немного практики новичкам не помешает. Вряд ли. Отдельно следует выделить качество кожаной отделки руля. Но какая подача!Впечатления от вождения непередаваемые! По словам автомобильных журналистов, все эти функции нужно самому протестировать. Jaguar F-Type – достойный преемник E-Type. Нужно было создать что-то, что удовлетворило бы потребности клиентов. Комфорт впечатляет! В целом, качество нисколько не уступает E-Type.Электронное управление Jaguar интуитивно понятное. Основу системы составляет специальный стартер. Но заметит ли водитель существенную разницу между 340 и 380 л.с.? К тому же, большинство автомобильных журналистов сделали выбор в пользу V6. Отделка салона и передней панели высокого качества, сиденья удобные. А вот со спорткарами 21-го века F-Type можно проводить сравнение. Динамический режим (Dynamic Mode) – один из лучших, который тестировался в процессе тест-драйва. Показатели основных приборов (тахометра и спидометра), можно без проблем рассмотреть, сидя на втором ряду сидений. При медленном движении вы забываете, что едете на спорткаре: крен кузова минимальный, удары хорошо затухают. V6 на трассе показывает лучший и сбалансированный результат. А сколько всего разных функций! Компания достигла вершины мастерства. Рассматривать в качестве семейного автомобиля и для деловых поездок F-Type можно. (332 фунт-фут крутящего момента). Советую прокатиться несколько метров на высокой скорости – ощущения вы не забудете никогда. Особенно это удобно, когда занята вторая рука, и приходится как-то выкручиваться из ситуации.